Депутаты комитета по промышленной политике, энергетике, транспорту и тарифному регулированию обсудили вопросы повышения транспортной доступности для населения региона и реформирования системы общественного транспорта в Челябинской агломерации.
По итогам 2023 года расходы областного бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы «Повышение транспортной доступности для населения Челябинской области» составили 2 872,1 млн рублей. За счет этих средств в Челябинске было обособлено 19 км трамвайных путей, обустроено 127 объектов транспортной инфраструктуры, в том числе восстановлены автобусные остановки и трамвайные посадочные площадки. Также были предоставлены субсидии 37 муниципальным образованиям на организацию регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом по 199 муниципальным маршрутам по регулируемым тарифам.
Для обновления подвижного состава пассажирского транспорта в 22 муниципальных образованиях Челябинской области за счет средств федерального бюджетного кредита приобретен 131 автобус.
Кроме того, из областного бюджета производилась поддержка организаций железнодорожного и воздушного транспорта. Благодаря этому осуществлялось движение 64 пригородных поездов на территории региона, выполнялись полеты по 13 региональных авиамаршрутов из Челябинска и 5 авиамаршрутов из аэропорта Магнитогорска.
Объем финансирования подпрограммы «Реформирование системы общественного транспорта в Челябинской агломерации» составил 12 428,4 млн рублей. За счет этих средств был приобретен 81 низкопольный трамвай, проведен капитальный ремонт трамвайных путей в Челябинске.
В рамках Концессионного соглашения «О создании и использовании (эксплуатации) троллейбусной инфраструктуры в г. Челябинске» проводились работы по модернизации контактной сети и тяговых подстанций, начаты работы по реконструкции троллейбусных депо, выведены на маршрут новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом.
«Те задачи, которые были поставлены перед министерством дорожного хозяйства и транспорта региона по большей части были выполнены. Есть отдельные отклонения по объективным причинам: незначительные задержки по замене подвижного состава связаны с тем, что в 2023 году многие производители столкнулись с необходимостью замещения импортных комплектующих. Это ограничивало поставки и отодвигало их сроки. Тем не менее, большая часть заявленных мероприятий в прошлом году была выполнена, особенно в муниципальных районах, – прокомментировал заместитель председателя Законодательного Собрания Павел Шиляев. – Также мы обсудили задачи на этот год. Программа «Развитие дорожного хозяйства и транспортной доступности в Челябинской области» в части транспорта обеспечена финансированием, что позволило авансировать закупки электрического транспорта».
